色五婷婷,欧美日本日韩aⅴ在线视频,狠狠干综合网,毛片在线观看

客戶服務熱線:13280082001
歡迎訪問濟寧卓力刮板機制造公司-刮板機生產制造廠家官方網(wǎng)站
聯(lián)系我們contact us
  • 濟寧卓力機械刮板機分公司
  • 手機:13280082001
  • 聯(lián)系人:曹經(jīng)理
  • 電話:0537-2558089
  • 郵箱:269628658@qq.com
  • 地址:濟寧市國家高新技術產業(yè)園區(qū)
當前位置:首頁 >> 產品中心 >> 刮板機配件
刮板機配件

JS40刮板機減速機

來源:本站 發(fā)布時間:2019-09-19 訪問量:2851
JS40刮板機減速機,40T刮板機減速機,SGB620/40T刮板機減速機

JS40減速器,也叫減速機、變速機/變速器,為漸開線圓柱齒輪減速機,輸出端采用兩個驅動輪(其中一個是介輪)進行驅動,具有承載能力大,傳動效率高等優(yōu)點,被廣泛應用于煤礦井下工作面的刮板輸送機和順槽式轉載機。 

一、適用范圍:
JS40減速器適用于煤礦井下用SGB620/40T、SGB420/40TX、SGB620/80T型刮板輸送機(大40刮板機、小40刮板機、80T刮板機)是刮板機的主要調速部分,將高速旋轉的電機動力部分,轉換成速度合適的減速機速度部分。
適用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置,如刮板輸送機、帶式輸送機及各種運輸機械,也可用于冶金、礦山、化工、水泥、建筑、輕工、能源等各種通用機械的傳動機構中。
 
二、產品特點
JS40刮板機減速機具有承載能力大、傳動效率高、噪音低、體積小、重量輕、壽命長的特點。

型號含義:
名稱 J S 40
意義 減速機 平行布置型式 主參數(shù)代號(傳遞功率KW)
技術特征:
名稱 型號 傳動比 外形尺寸(mm) 總重(t)
減速機 JS40 24.565 1150×834×470 0.656
 
三、結構型式及作用:
減速機由一對圓弧傘齒輪、一對斜齒輪、一對直齒輪組成三級減速,總減速比為l:24.564。第一、二、三軸的軸承為單列園錐滾子軸承,第四軸為雙列向心球面滾子軸承。第一軸上的鎖緊螺母是用以固定軸承并保證軸承軸向游隙量為0.05~0.1毫米,第二、三、四軸承軸向游隙量是用調整墊保證,其中二、三軸軸承軸向游隙量為0.08~0.15毫米,四軸軸承軸向游隙量為0.06~0.15毫米。在組裝時,園弧傘齒輪的軸向位置要進行適當調整,以保證嚙合側隙和接觸斑點,軸園弧傘齒輪的軸向位移通過調整螺母調整,大圓弧傘齒輪通過調整墊調整軸向位置。以達到較好的嚙合精度,調整好的一對園弧傘齒輪嚙合側隙不小于0.17毫米,接觸斑點沿齒長和齒高方向不小于50%。   
減速器內注入150號工業(yè)齒輪油,注入量為浸入大園弧傘齒輪的1/3,以保證各部位得到充足的潤滑。

四、使用維護注意事項:
1、每班檢查減速器各連接螺栓有無松動現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)松動應及時擰緊。
2、要經(jīng)常注意減速器的工作情況,如發(fā)現(xiàn)有異常噪音、溫升過高或各密封面滲漏現(xiàn)象時,應及時處理;油溫不得超過80℃;齒輪齒面不得有明顯磨損、點蝕;在檢修時各部位應按規(guī)定的間隙調整合適。

五、機器的潤滑:
序號 部件名稱 潤滑部位 注油點數(shù) 潤滑油牌號 備注
1 減速器整機 軸承、齒輪 注入箱內 150號工業(yè)齒輪油 檢修注油
2 減速器第一軸 軸承 1 鈣鈉基潤滑脂ZGN-2 每月注油一次
 六、可能發(fā)生的故障及處理方法:
序號 故 障 原 因 預防及處理方法
1 減速器運轉聲音不正常 齒輪嚙合不好 調整嚙合間隙
2 軸承或齒輪較嚴重磨損;軸承軸向游隙量過大 更換磨損的齒輪或調整軸承好軸承的軸向游隙量

 七、減速器零部件的修理和驗收:
 檢修減速器時,對磨損嚴重的齒輪、損壞的密封膠圈、軸承等零件應更換,松動的鍵要重配,裝時注意以下幾點:
 (1)上下箱體的加工結合面應修整,去掉臟物清理干凈,合箱后口面間隙不得大于0.0lmm。
 (2)安裝軸承:用油將軸承加熱到90℃~110℃后裝到軸上,第一、二、三、四軸按位置要求裝成部件后裝入箱休內,各級軸按圖紙的規(guī)定把下箱體各級軸承蓋裝好進行調整問隙。
  (3)齒輪接觸區(qū)和齒側間隙的調整:
 在組裝減速器時,調整接觸區(qū)和齒側間隙是一項比較細致的工作,調整時應該按規(guī)定調整,認真負責,一絲不茍,才能保證齒輪正確的嚙合,以延長齒輪的使用壽命。
 園弧傘齒輪在安裝時發(fā)現(xiàn)不正確的接觸區(qū)和齒側間隙可按下表方法進行調整,實線箭頭表示調整接觸區(qū);虛線箭頭表示調整齒側間隙。經(jīng)過調整如不能獲得滿意接觸精度,應進行成對更換或進行選配達到較為滿意的接觸區(qū)為止。
(4)為確保箱體接合面不滲漏油,接合面要清洗干凈,然后涂一層密封膠,上、下箱體合口后再擰緊各部螺栓。    
 減速器修理后應做空、載荷試驗:
 減速器試驗時應注入150號工業(yè)齒輪油或24號汽缸油,注入量為浸人大園弧傘齒輪的1/3。運轉時應平穩(wěn)正常,不得有沖擊震動及不均勻的噪音,各接合面及密封處不得有滲漏現(xiàn)象。檢查齒口嚙合情況:園弧傘齒輪接觸斑點沿高與齒長不小于50%;園柱齒輪接觸斑點沿齒高不少于40%;齒長不少于50%;滿負荷試驗油溫不得超過80%;齒輪齒面不得有明顯點蝕與磨損現(xiàn)象。
 八、運輸、貯存:
1、運輸:本機運輸時不需裝箱,應在機體銘牌上注明廠名稱、產品型號及名稱、傳動比、出廠編號、安標編號等。
在裝、卸車時要嚴格按照吊裝標記進行吊裝。在運輸中不應受到劇烈的震動和撞擊。
2、貯存:本機應貯存在干燥、通風、無酸堿、防雨、防潮的場所。