中部槽有整鑄和鑄焊兩種制作方式，雖然都能令中部槽成型，但是產(chǎn)品在刮板輸送機(jī)的實(shí)際使用效果將有所區(qū)別，磨損量明顯能夠看出來(lái)。

同樣環(huán)境下使用這兩種制作方式的中部槽，經(jīng)過(guò)一個(gè)面的使用對(duì)比發(fā)現(xiàn)，刮板輸送機(jī)中整體鑄造中部槽的磨損量很少；變形、破損情況也基本沒(méi)有；推移耳、啞鈴銷等配合部位同樣沒(méi)有明顯變形和斷裂現(xiàn)象；但中部槽焊接鑄造就不一樣的，出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損。

通過(guò)以上事實(shí)證明刮板輸送機(jī)的中部槽還是盡量采用整體鑄造的方式，這樣可以使得中部槽的中板沿刮板運(yùn)行方向；還有其波浪紋的合計(jì)，有助于減少刮板輸送機(jī)中刮板與中板接觸面積，明顯降低刮板摩擦阻力，延長(zhǎng)其使用壽命。

但要求在整體鑄造刮板輸送機(jī)中部槽的時(shí)候，盡量使其整體均為高強(qiáng)度、高耐磨同一材質(zhì)，這樣可以徹底克服組焊中部槽中板、底板容易發(fā)生脫焊、開(kāi)裂的問(wèn)題，也避免了其它組焊中部槽出現(xiàn)的槽幫容易磨損而中板相對(duì)耐磨不一致的情況。

磨損量得到了控制，那就代表刮板輸送機(jī)使用過(guò)程中基本不需要修理刮板，大大節(jié)約了維修成本，提高了生產(chǎn)效率。事實(shí)證明，同等使用條件下，整體鑄造高強(qiáng)度高耐磨無(wú)焊接中部槽的使用壽命是組焊中部槽的2倍以上，性介比非常明顯。