皮帶輸送機(jī)具有輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，能方便地實(shí)行程序化控制和自動(dòng)化操作。運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送100KG以下的物品或粉狀、顆狀物品，其運(yùn)行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以上下坡傳送。

減速機(jī)斷軸發(fā)作在減速機(jī)高速軸上。最常見(jiàn)的是選用的減速機(jī)榜首級(jí)為筆直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)作斷軸主要有三個(gè)原因。

1、減速機(jī)高速軸規(guī)劃上強(qiáng)度不行 

這種狀況一般發(fā)作在軸肩處，由于此處有過(guò)渡圓角，很容易發(fā)作疲勞損壞，如圓角過(guò)小會(huì)使減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口一般對(duì)比平齊。發(fā)作這種狀況應(yīng)當(dāng)替換減速機(jī)或修正減速機(jī)的規(guī)劃。

2、高速軸不同心 

電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)會(huì)使減速機(jī)輸入軸添加徑向載荷，加大軸上的彎矩，長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)發(fā)作斷軸景象。 在裝置與修理時(shí)應(yīng)細(xì)心調(diào)整其方位，確保兩軸同心。在大多數(shù)的狀況下電機(jī)軸不會(huì)發(fā)作斷軸，這是由于電機(jī)軸的材料一般是45號(hào)鋼，電機(jī)軸對(duì)比粗，應(yīng)力集中狀況要好一些，所以電機(jī)軸一般不會(huì)開(kāi)裂。 

3、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)狀況下的斷軸 

雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有兩臺(tái)減速機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)。在減速機(jī)高速軸規(guī)劃或選用余量較小時(shí)對(duì)比容易發(fā)作斷軸景象。皮帶運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)不選用液力偶合器此類(lèi)狀況較易發(fā)作，原因是兩臺(tái)電機(jī)在發(fā)動(dòng)與運(yùn)行時(shí)速度同步和受力均衡難以確保。如今，大多數(shù)已選用了液力偶合器斷軸景象較少發(fā)作，但使用時(shí)應(yīng)留意不可將偶合器加油量過(guò)多，以便使其具有限力矩效果和進(jìn)步偶合器的使用壽命。